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诱导风机的应用背景

发布时间:2013-10-31 11:23:17 浏览:1385

诱导风机的应用背景

    目前,随着我国汽车工业的飞速发展和国民汽车拥有量的大幅增长,汽车库尤其是地下汽车库也正在大量涌现,因此与之相应的汽车库通风换气问题也越来越受到人们的重视。就地下汽车库的通风设计而言,设计人员一方面需要选择合理的通风方式,使汽车库内产生的有害气体能及时排出,达到良好的通风换气效果;这是因为如果通风系统设计不良,挥发的油气容易聚集而引起火灾或爆炸,并且汽车产生的CO
等废气也会影响库内人员的身体健康。另一方面,为避免过大的土方开挖费用,地下车库的层高一般都较低,层高的控制非常严格,要求通风设计人员采取措施,尽可能少的占用有效空间。
    在《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97中规定地下汽车库的排风和排烟均按6/h-1计算,在以往的通风系统设计中,较常采用的通风方式为排风和排烟合用系统,一般是上下均设排风口,平时上下各排1/2风量。火灾时,将下排风口用防火阀或电动阀自动关闭,用上排风口作为排烟口实现排烟。下排风口的作用主要是排除含铅汽油产生的密度较大的含
铅废气,但现在低标号的含铅汽油已被禁止使用,再加上汽车库层高一般较小,汽车运动产生的扰动使车库内有害气体分层的可能性较小,下排风已失去意义。这种合用排风系统存在着操作和管理不够灵活,单项式固定风管空气局部流动,容易出现死角等问题,尤其是这种系统占有较大的层高而增加土建投资。例如对于一个层高3.0m面积2000m2 的地下汽车库,6/h-1 的换气次数需36000m3/h的排风量,如管内风速按8m/s,主排风道的尺寸为2500*500(H)mm,所占高度为550mm。
    由于以上原因,另一种通风方式:诱导通风系统由于能较好的弥补以上不足而得到了越来越广泛的应用。

 

诱导风机智能控制器实现的功能

 

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